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                                                            来源:中博平台
                                                            发稿时间:2020-08-03 15:08:44

                                                            身为副省级的单列市,虽然享受省级的经济管理权,可谓是千百个城市中的“天之骄子”,但在时代的浪潮中,它们的特殊地位也并非总能保证其要风得风、要雨得雨。随着时间的推移,其能享受的政策红利和资源优势,已经褪色了。

                                                            民航四川监管局的事故报告分析认为,飞机驾驶员刘某虽然具有军航飞行经历,但其飞行经历没有通过军民航飞行经历转换认可程序进行转换认可,其原有飞行经历未被民航认可。

                                                            文章建议,将深圳、青岛、大连升格为直辖市。将深圳、青岛、大连的行政由省管理改为国务院直管,同时通过行政区划的调整,扩大其辖区范围,缓解其资源环境和空间制约。

                                                            其次,青岛是山东经济中心,也是国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地,区位优势明显。

                                                            这一点,从曾经也是单列市的重庆升格直辖市就可以看出来了。

                                                            事发当日,刘某仅持有学生驾驶员执照,禁止载客,同时坠江飞机仅持有限用类航空器适航证,与民航相关要求不符。刘某与驼峰通航签订驾驶员执照培训合同(固定翼类)后,未进行类别执照训练,也未被允许单飞,其单独驾驶飞机载客飞行,该行为违反了《中华人民共和国民用航空法》。

                                                            长期以来,这五个单列市无论是在经济发展速度,还是在实力以及名气上,有的甚至比所在省的省会城市还胜出一筹。

                                                            ▲5月31日,坠毁飞机大致飞行路线图。图片来源/民航四川监管局调查报告

                                                            这些单列市在省内的地位十分突出,其四套班子的一把手为副省级。

                                                            课题组还建议将宁波、厦门归回普通副省级城市。就是取消计划单列市设置,将宁波、厦门由单列转变为省直管理。